来的定价权，已经被彻底打碎。不仅如此，货拉拉的招股书里还潜藏着合规麻烦。在它庞大的交易额中，竟然有高达14%的业务来源于“非货运车辆”的非法运输。也就是说，货拉拉现在的江山，有七分之一是建立在放任司机违规拉货的基础上的。不仅如此，它还常年拖欠员工的社保和公积金，宁愿在招股书里计提最高2.75亿元的潜在罚款，也不愿主动补缴。这种“带病闯关”、“阳奉阴违”的做派，确实很符合货拉拉创始人周胜馥的底色。这
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发布时间：14:31:58
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